Законодатели Казахстана не успели «пустить в ход» свежие поправки по электросамокатам, как уже заговорили о новом, самом важном и долгожданном ограничении. Теперь их хотят полностью вытеснить с тротуаров и пешеходных дорожек. Об этом пишет Zakon.kz.
Давайте вспомним, что сейчас разрешено. Согласно пункту 5 статьи 57 Закона РК «О дорожном движении» и пункту 168-1 ПДД:
> «Водители электрических самокатов двигаются по велосипедной дорожке, велосипедной полосе движения. При отсутствии велосипедной дорожки, велосипедной полосы движения водители электрических самокатов двигаются по:
> - правому краю проезжей части дороги, в том числе по полосе для маршрутных транспортных средств, обочине;
> - тротуару или пешеходной дорожке, со скоростью не более шести километров в час, не создавая опасности для движения пешеходов».
Именно этот последний пункт собираются исключить. Соответствующая поправка содержится в проекте закона «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам цифровизации дорожной безопасности и предпринимательской деятельности в сфере подготовки водителей», который поступил в Мажилис в январе 2026 года.
В обосновании авторы пишут очень коротко и ясно: «в целях обеспечения безопасности движения пешеходов». Логично, но возникает вопрос: почему этот очевидный шаг пришлось ждать так долго? Первые правила для самокатов появились еще 30 августа 2023 года (после принятия Закона РК №12-VIII от 29 июня 2023 года).
Уже тогда многие пешеходы сомневались: а кто и как будет контролировать, что самокатчики едут по тротуарам не быстрее 6 км/ч? Практика показала: скорость ограничивали разве что «пробки» из людей. Летящие по тротуарам самокаты сбивали детей, мам и пенсионеров. Однако юридических последствий для них было не больше, чем для двух покупателей, столкнувшихся на рынке.
В чем причина такой вседозволенности?
1. **Штрафы по ст. 592 КоАП** (превышение скорости) начинаются с превышения лимита на 10 км/ч и более. Для авто это копейки, а вот самокатчик мог мчаться втридорога и оставаться безнаказанным.
2. **Статус «водителя».** Самое главное: самокатчики не считались водителями ТС (и иными участниками ДД). Значит, штрафовать их по статье 592 КоАП было попросту невозможно.
Общество требовало апгрейда правил, но поправки от 30 января 2025 года (вступающие в силу 1 июля 2026 года) ничего не изменили в этом вопросе. Да, ужесточили требования к кикшерингу и наконец-то дали самокатчикам статус водителей (иных участников движения), но тротуары остались «зоной риска».
И вот, сразу после этой новости, в Мажилис внесли тот самый законопроект с запретом на движение по тротуарам и пешеходным дорожкам.
Теперь документ ждет стандартная процедура. Шансы на принятие закона высоки, и через несколько лет тротуары наконец станут безопаснее. Остается интрига: когда именно? Возможно, запрет вступит в силу одновременно с новыми правилами аренды самокатов — 1 июля 2026 года.
Важно отметить: под запрет попадут только электросамокаты. Обычные велосипеды (без мотора) и малые электрические транспортные средства продолжат ездить по своим правилам.
