<p>Ранее портал ekaraganda.kz информировал о ужесточении проверок оплаты проезда в автопарке № 3 Караганды. Это решение продиктовано значительным увеличением количества пассажиров, пользующихся транспортом без билетов. Теперь сотрудники контроля всё чаще напоминают горожанам прежних кондукторов. Согласно данным предприятия, доля безбилетников достигает почти 40%. В связи с этим было решено расширить команду контролёров и скорректировать их рабочий график.</p>
<p>При этом в автопарке № 3 акцентируют внимание: присутствие контролёров в салоне на протяжении маршрута полностью соответствует действующим нормам законодательства.</p>
<p>Однако у жителей города появились сомнения в целесообразности такого подхода. По словам карагандинцев, сотрудники фактически дублируют обязанности кондукторов — они сопровождают автобусы от начальной до конечной точки, а иногда проводят в одном транспортном средстве целую смену.</p>
<p>Отдельные пассажиры жалуются, что замечали, как контролёры дремлют на задних креслах во время движения.</p>
<p>«По сути, мы вернулись к старой системе. Кондукторы снова стали частью общественного транспорта Караганды. Их уже сложно назвать контролёрами, ведь они не просто сверяют билеты, а сопровождают маршрут полностью. Они свободно перемещаются по салону в лёгкой одежде, а при усталости могут прилечь отдохнуть на задних сиденьях», — отмечает читатель ekaraganda.kz.</p>
<p>В автопарке № 3 опровергают подобные сравнения. Там разъясняют, что контролёры не являются кондукторами, так как их задача — непрерывный мониторинг оплаты на маршруте, а не реализация билетов.</p>
<p>Также на предприятии уточняют, что усиленные проверки проводятся на всех городских линиях, обслуживаемых автопарком № 3. На данный момент эти меры действуют на постоянной основе по распоряжению руководства — именно в связи с высокой долей неоплаченных поездок.</p>
<p><em>В материале использованы фото редакции</em></p>
